新闻稿

通用电气为美国海军第一艘全电力动力和推进舰提供动力
2020年6月11日
0评论
  • 美国海军第一艘全电力和推进水面战舰朱姆沃尔特号已经交付给美国海军。
  • 电力推进解决方案提供了效率、生存能力、降低拥有成本和系统冗余,提高了船舶的安全性。此外,机械布局更灵活,可配置。
  • 作为全球海军最大的综合电力和推进供应商,GE在其创新的全电力推进系统中运用了成熟的技术,并将继续在这些创新的基础上继续发展。

美国海军第一艘全电力推进舰朱姆沃尔特号已经交付使用。GE的功率爱游戏安卓官方网站转换业务(NYSE:GE)是未来驱逐舰DDG 1000的高压系统(HV)、由多相转换器和先进感应电机组成的推进驱动系统(AIM)的设计者和供应商。

“海军交付是一个重要的里程碑,DDG 1000继续更高级的Zumwalt作战系统的海上测试,”凯文•史密斯上尉,DDG 1000项目经理,在海军声明中说——“战斗测试团队,由DDG 1000名船员,雷声公司的工程师,和海军领域活动小组,一直在努力工作,让朱姆沃尔特号为更复杂的、多任务的海上测试做好准备。”

随着交付,朱姆沃尔特号继续执行美国海军的任务。

在需要的地方提供能量

通用电气电力转换业务北美海军部门负责人Kevin Byrne表示,对于全球海军来说,电力和能源是任务的促成因素。爱游戏安卓官方网站他说:“由于各种操作和任务系统同时需要电力,这艘全电力和推进船可以灵活地将能源定向到平台上需要的地方。”

电力推进解决方案提高了效率,降低了成本,并增加了系统冗余度,提高了船舶的安全性。此外,机械布局更灵活,可配置密封和隔离。

DDG 1000采用通用电气的创新和集成电力系统(IPS),有能力将电力分配到整个船,允许增强电力灵活性,以满足各种操作需求。

通用电气的两个驱动系统都有两个串联的电动马达。VDM25000电源转换器有三个独立的通道伴随15相AIM。每个电机传动系统可以运行5个、10个或15个阶段。这提供了高冗余,在低功耗运行时更经济。通用电气的AIM驱动系统被选中以满足朱姆沃尔特级驱逐舰的要求。

对于战舰来说足够紧凑,对于航空母舰来说足够强大,AIM技术已经证明了其在陆地和海上超过20年的机械强度、坚固性、非常低的维护和海军性能要求的性能。Byrne解释说,对于全电力推进系统,通用电气利用其经过验证的技术,在英国海军水面作战中心(NSWC)陆基测试基地和自己的海军动力测试设施,以及英国皇家海军45型计划中建造。“美国海军从我们的其他平台中获益,然后我们可以应用到DDG 1000和未来的平台上。”

GE的集成全电力推进(IFEP)系统拥有72兆瓦的推进功率,包括所有舰载电力发电和推进,包括推进电机、VDM25000变速驱动器、配电盘和高压设备。为了提高效率,电动驱动省去了传动轴和减速齿轮,并在降低声信号、增加可用功率以满足操作要求和改善工作人员的生活质量等方面带来了好处。朱姆沃尔特的全电力推进系统还能产生额外的备用电力,使未来高能防御系统和传感器的集成成为可能。

创新的历史标志着通用电气的最新里程碑

Byrne说,认识到海军在空间有限的情况下需要更多的能源,通用电气几十年来一直在开发其全电力推进系统。通用电气在全球15个海军拥有超过100个电动和混合动力系统,是全球海军最大的电力推进供应商。

自2007年以来,GE一直是美国海军三艘DDG 1000级舰艇高压系统的原始设备制造商(OEM),负责安装、调试和服务。除了朱姆沃尔特号,迈克尔蒙苏尔号(DDG 1001)也在圣地亚哥进行母港,并正在进行战斗系统激活。该级的第三艘也是最后一艘,未来的林登B.约翰逊号(DDG 1002)正在缅因州的巴斯铁工厂建造。

关于通用电气的电源转换爱游戏安卓官方网站业务

GE的电力爱游戏安卓官方网站转换业务应用电力转换的科学和系统,帮助推动世界能源基础设施的电力转换。设计和提供先进的电机、驱动和控制技术,发展今天的工业过程,为一个更清洁、更富有生产力的未来,它服务于专业部门,如能源、海洋、工业和所有相关服务。//www.greatwallct.com/

对通用电气

通用电气(NYSE:GE)通过应对最大的挑战推动世界向前发展。通过将世界一流的工程技术与软件和分析技术相结合,GE帮助世界更高效、可靠和安全地工作。在超过125年的时间里,GE已经创造了工业的未来,今天,它在增材制造、材料科学和数据分析方面引领了新范式。通用电气人是全球性的、多样化的和专注的,以最高的诚信和热情来履行通用电气的使命并为我们的客户提供服务。www.ge.com

欲了解更多信息,请联系:

凯特Inglis,通用电气
爱游戏安卓官方网站
+44 (0) 1788 563386

+44 (0) 7766 991040
kate.inglis@ge.com

相关的帖子