新闻稿

GE将为美洲地区首批PSV混合动力改造项目之一提供segreen™储能系统
2019年5月23日
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  • “即插即用”的集装箱存储解决方案是船舶改装的理想选择
  • 海绿色的TM储能系统降低了排放和运行成本,提高了船舶的可用性
  • 它已经在通用电气的海洋动力测试设施进行了全面测试

巴黎5月23日消息——哈维湾国际海运有限责任公司最近选择爱游戏安卓官方网站通用电气的电力转换业务(纽约证券交易所代码:GE)提供最新的segreenTM海上平台服务船(PSV) Harvey Champion上的能量存储系统(ESS)。segreen解决方案根据负荷需求管理能源,使船舶运营商能够优化能源使用,同时提供操作连续性、提高效率和减少排放。

无变压器解决方案包括两个1000A系统,每个系统都配有电池、驱动器和配套的冷却和安全系统,全部安装在一个ISO容器内。“即插即用”的方法使该解决方案成为船舶升级的一个简单、快速和经济的选择。

“Harvey Champion是美国首批配备电池储能系统的海上支援船之一,旨在实现减排和燃油效率效益。Harvey Gulf首席执行官Shane Guidry表示:“我们很高兴能与GE合作,并致力于保持我们的服务船队在行业中最具竞争力。”

海洋世界正在发生变化。根据国际海事组织更严格的规定,船舶运营商正在寻找创新技术来满足新的要求,并抓住机会,以确保其船队保持竞争力和性能。

segreen ESS可以在电力中断的情况下提供备用电源,而电力中断会严重影响船舶的操作。它还可以在任何引擎故障或平滑功率峰值波动的情况下提供关键的备用功率。因此,它消除或减少了运行额外发动机的需要,避免了显著的额外燃料消耗和发动机运行时间成本。

GE电力转换业务海洋和油气部门首席执行官Ed Torres表示:“凭借数十年的海上经验,我们拥有大量的电力和混合动力系统,为世界各地的船舶运营商提供各种海上业务所需的性能。爱游戏安卓官方网站“作为我们最新一代的节能混合动力和电力技术组合,segreen可以完全集成通用电气的自动化、控制和动态定位系统,以提供优化的操作体验和船舶性能。”

通用电气为Harvey Champion提供的segreen解决方案具有双通道,允许一个集装箱备份两个独立的配电板。它是完全自给自足的,只需要与船上进行简单的电气连接。作为ESS包的一部分,GE的无变压器双通道LV3驱动器具有简单的设计,减少了舰船电力网络的功率损耗,进一步提高了系统级别的能源效率。

全面测试在通用电气的船用动力测试设备近三年来在英国——世界级海洋混合动力汽车和电动船测试中心——通用电气的海绿色的ESS既可用于改造和新构建,设计和测试将减少排放和操作成本和增加船的可用性。

“随着对排放和其他环境因素的关注日益增加,清洁海洋技术成为海洋行业的重要议程,也是我们客户船只保持竞争力的差异化因素。引领着绿色浪潮,我们最近已经签约与Nedstack合作为零排放船舶开发氢燃料电池技术。segreen ESS将继续推动航运业的绿色转型,”GE电力转换业务总裁兼首席执行官Azeez Mohammed表示。爱游戏安卓官方网站

对通用电气

通用电气(NYSE: GE)通过解决其最大的挑战来推动世界前进:能源、健康、交通——现代生活的基本要素。通过将世界一流的工程技术与软件和分析技术相结合,GE帮助世界更高效、可靠和安全地工作。在超过125年的时间里,GE已经创造了工业的未来,今天,它在增材制造、材料科学和数据分析方面引领了新范式。通用电气人是全球性的、多样化的和专注的,以最高的诚信和热情来履行通用电气的使命并为我们的客户提供服务。www.ge.com

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