新闻稿

GE:海军电动驱动力和推进的世界领导者
2019年10月21日
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釜山,韩国 - 2019年10月21日 -GE旨在燃气轮机和电动驱动力和推进系统以满足世界海军最苛刻的需求。今天今天DECTAX国际海洋工业国防展览会,GE正在突出其功率和推进能力,因为它们适用于两个新的大韩民国(ROK)海军计划:KDDX驱逐舰和LPX-II两栖攻击船。

“GE是唯一提供全谱燃气轮机和电动驱动推进解决方案的公司,包括机械驱动,混合动力电动驱动器(HED)或集成的全电推进(IFEP)。GE Aviation-Marine和GE Power Conve爱游戏爱游戏安卓官方网站娱乐平台rsion是世界领导者,提供了37个海军的海军动力和推进系统,即715艘船,GE航空海军牧师,Evendale,俄亥俄州Evendale总经理副总裁Kris Shepherd说。“迄今为止,GE已经用186个海洋燃气轮机提供了107艘船的韩国海军。我们的长期乡村合作伙伴Hanwha Aerospace共同制造了韩国海军和工业燃气轮机的发动机部件,“牧羊人补充说。

对于8,000吨ROK Navy的KDDX驱逐舰,GE为两种考虑的推进配置提供了验证的解决方案:康复或IFEP。铰接系统将使用为英国皇家海军26型护卫舰设计的3.4 MW震动测试电机。IFEP系统几乎与为U.K.的45型驱逐舰设计的电气系统。两个推进系统都将使用双电燃气轮机来满足生存性和效率需求。

“选择铰接或IFEP是否被选中,GE正在提出经过验证的设备。我们的铰接电机是KDDX的合适尺寸电机,GE是唯一一个在2.5兆瓦上建造海军电机的制造商。“

“IFEP是一种有吸引力的解决方案,以满足武器和雷达系统的较大和不断增长的功率需求以及当运行灵活性和效率是重要因素时。GEIFEP solution uses fourth generation advanced induction motors, shock-proof drives and our generator - coupled to a reliable GE LM2500 gas turbine - to provide a low-risk, fully compliant solution,” says Andy Cooper, U.K. Managing Director of GE Power Conversion. “The KDDX IFEP solution with our electrical system integration expertise is a natural first step as the ROK Navy progresses to a scaled-up IFEP system on the larger LPX II ship,” Cooper stated.

GE在Madex期间的亮点包括这些电源和推进功能以及最近的产品增强功能,可使ROK Navy KDDX和LPX-II船舶计划受益:

  • GE是IFEP解决方案的世界领导者,可以利用过去的计划,包括U.K. Royal Navy类型45驱逐舰和伊丽莎白女王班级航空母舰,以及美国海军的DDG 1000驱逐舰。
  • GE的IFEP用于韩国海军的IFEP解决方案提供了一种具有卓越的运营灵活性和燃料经济性的船舶,通过使用两个右尺寸的燃气轮机来实现未来的增长和最佳的生存能力/冗余。
  • 近30年来,GE支持U.K.皇家海军康复技术;合作包括20世纪90年代的开拓式23级,现在是26型全球战舰的铰接系统。
  • 补充其工程能力是GE的海洋电力测试设施,该设施是世界上唯一能够全面测试的集成海军系统和船舶架构的商业陆地设施。
  • GE的功率密集的海运燃气轮机可提供低生命周期成本的最佳级别可靠性。GE的轻量级复合模块最近在完成一系列测试之后从美国海军获得完全资格,包括驳船冲击测试。与其钢铁的前身相比,新型燃气轮机模块的重量减轻了超过2,000公斤,消除腐蚀,宽度为60%,具有25°F至50°F的墙面温度。

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